Après avoir éliminer toutes les traces de rouilles sur la caisse et sur le châssis, on soude des plaques de renfort sur les parties fragiles du châssis( longerons) et on passe tout à l'antirouille, on colle du mastic américain tout autour du châssis pour assurer l'étanchéité caisse/châssis. On asperge également l'intérieur du châssis avec du corps creux pour éviter une nouvelle corrosion.
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